吉沃“第一枪”:减少大排量 进入政府采购

2019-10-30 18:36栏目:汽车
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现有大排量车型减产或停产 主推2.0T排量———

“S80L2.5T车型应该会停产,XC60现有3.0T车型也可能减产,以后沃尔沃主力车型,将搭载新的2.0T发动机,销售方面,沃尔沃将先政府采购入手。”一位接近沃尔沃的人士告诉记者,李书福已经同部分地方政府签订了采购意向书,在采用2.0T发动机后,沃尔沃的主力车型,也“减排”至政府采购标准。

“减排”瞄准政府采购

沃尔沃公关部人士向记者透露,新款沃尔沃2.0GTDI发动机,将在今年10月初亮相,对沃尔沃而言,这款发动机,不仅是新动力,而是一个新战略。

分析人士认为,“中系”沃尔沃若想实现5年在华销量突破20万辆的计划,仿照奥迪走政府采购路线将是一条捷径。国内公务车采购标准规定,订单需求量最大的一般公务车,被要求控制在2.0L排量以内。深谙此道的奥迪,早已推出A4L、A6L的2.0T车型,而沃尔沃若想进军政府采购,“减排”将是第一步棋。

经销商网络扩张迅速

继东北四环的新经销商“海之沃”加盟之后,记者近日发现,位于金港汽车公园的“燕豪”沃尔沃新店,正在进行装修,这是继去年年底燕豪开设沃尔沃展厅后,再次筹建4S店。

京城沃尔沃经销商网络,在固守中汽南方、宝辰欧雅、中诚海华格局多年后,从去年年底起,新店和展厅筹建速度呈现快速增长态势。

被吉利收购后,“中系”沃尔沃的“钱”景可观,或许是加盟经销商们最大的动力。数据显示,从2009年至今,沃尔沃在国内销量呈高速增长态势,今年上半年,沃尔沃销量增幅高达89%。

据沃尔沃公关部人士介绍,沃尔沃目前在全国共有96家经销商网络,目前北京沃尔沃经销商网络扩张较快,主要是源于沃尔沃销量规模的迅速提升。此前,沃尔沃在国内年销量仅几千辆,而到今年6月份销量已超过1.5万辆。

盘点:沃尔沃有多少“家底”?

沃尔沃主要专利 共2400多项

三点式安全带:沃尔沃1959年发明的三点式安全带,现在仍被多数汽车使用。

四轮盘式制动:沃尔沃1966年的发明,现在仍是很多中、高档车制动系统首选。

DSTC防滑系统:可以改变动力输出来增强在湿滑路面上的行驶稳定性。

EBL紧急制动灯:紧急制动时,全部制动灯将闪烁,提醒后车。

IDIS智能驾驶信息系统:IDIS可智能分析驾驶情况,在需要时可暂时延迟汽车车载系统的某些信息。

双氙气大灯:可以让驾驶者视野范围扩大约230%,并且不会使来车驾驶员目眩。

沃尔沃可能引入车型 S60是首选

在沃尔沃的产品线中,涵盖了轿车、SUV、轿跑车、旅行车,其中,仅有S40和S80L两款轿车在国内生产,XC60、XC90、C30和C70通过进口方式在国内销售。

在沃尔沃旗下车型全球销量排名上,最新推出的S60后来居上,凭借出众的外形在全球市场范围持续热销,而这款车型也有望在今年先以进口方式引入国内市场销售。此前有传言称这款车将在长安沃尔沃投产,但并未获得证实。

全球工厂及生产车型分布

瑞典Torslanda工厂,生产S80、V70、V60、XC70、XC90瑞典Uddevala工厂,生产C70比利时Ghent工厂,生产S40、S60、C30、V50、XC60长安沃尔沃工厂,生产S40、S80L

李书福:成为“跨国企业”后 先要改变思维

吉利收购沃尔沃后,跃升国内第一个跨国汽车企业,李书福通过书面回复记者采访表示,作为跨国公司,第一个要改变的是思维。吉利和沃尔沃,在发展历史、规模、品牌定位、国际化程度等方面,都存在差异,但要求同存异,互相学习。此外,他还表示,其实“跨国公司”的说法并没那么重要,关键还是要把公司和品牌运营好。

吉利收购沃尔沃经历了2年的谈判,在这一过程中,沃尔沃收购团队几乎不眠不休。在被问及为何要如此执着地收购沃尔沃时,李书福表示:“因为中国汽车产业发展受制于知识产权和品牌,这在短期内难以解决,并购可以加快我们前进的步伐。”

在李书福看来,沃尔沃最大的价值是其在安全、环保领域世界领先的技术和独特的品牌定位。此外,他也希望尽快恢复沃尔沃的盈利能力,“实际上,今年上半年沃尔沃已经盈利。”李书福表示。

不过,关于沃尔沃是否将在三地建厂,以及未来车型的国产计划,李书福并未回复。

收获

“吉利”4S店员工:卖车底气足了

不仅沃尔沃在战略和经销商网络上进行调整,在吉利收购沃尔沃后,吉利品牌的4S店也在发生着“微妙”的变化。

记者询问几家吉利品牌经销商,销售负责人纷纷表示,近期进店客流有明显提升,虽还不能说对销量有直接影响,但许多客户都会在看车过程中提及“吉利收购沃尔沃”。“现在销售卖车的底气都变足了”,北京万吉祥吉利4S店市场部经理王晓凤告诉记者。

尴尬

沃尔沃二手车贬值率居高不下

在宝辰欧雅沃尔沃4S店内,记者看到一辆二手XC90限量版车型,仅行驶一年2万公里,标价60万元,而这款新车售价在80多万元,贬值率高达25%。

记者随后采访了花乡二手车市场。已在市场工作多年的小孙告诉记者,沃尔沃车在市场里贬值率非常高,0公里的全新S80L到这里,也要赔10多万才能出手。“我前几天刚用15万元收一辆2006年的顶配的S40,同样条件的宝马3系收价要在20万元以上,两者新车价格是差不多的。”小孙告诉记者,消费者虽然还算认可沃尔沃品牌,但是近2年技术都没有更新,宝马变速箱最高已达8速,而沃尔沃仍然沿用4速、5速的发动机。“沃尔沃的车保有量偏小,维修网点少配件价格高,都是沃尔沃二手车贬值率高的原因。不过,收沃尔沃的价格低,虽然会压一阵车,但是差价很大,还是能够赚钱的。”小孙告诉记者。

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