被拜腾K

2020-01-04 23:04栏目:汽车
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原标题:被拜腾K-Byte Concept刷屏, 关于自动驾驶你知道多少?

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腾这两天可以说是将风头占尽了,大前天又是完成5亿美元B轮融资,有事启动南京全球总部,昨儿又在魔都举行“拜腾之夜”,那款被车友们期待已久号称“为自动驾驶而生”的豪华轿车概念车也在CES前夜举行了全球亮相,与之相称的“自动驾驶”也再次成为热议的话题,但是关于“自动驾驶”你又了解多少呢?

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自动驾驶的开端

其实自1886年卡尔 本茨发明世界上第一辆汽车开始,人们便开始了关于怎么让这个发出吵闹噪音并十分危险的机器自动行驶的构想。而真正将这样的YY付诸行动是从20世纪20年代开始的,但是由于当时汽车机械技术还不是很成熟,因此当时的无人驾驶车辆的原理就相当“简陋”了,没错,就像现在的遥控玩具车的原理一样。

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但随着技术的不断推进,自动驾驶的构想很快就出现了转机,那就是一种基于无线电的自动驾驶的idea开始逐渐萌芽,在1939年的纽约世博会上,著名的工业设计师诺曼·贝尔·格迪斯(Norman Bel Geddes)联手通用汽车展出了一个对未来城市交通的规划设计:Futurama。在这个未来城市中,所有车辆都为无线电控制的电动车,并由城市中的电磁场提供驱动电能。

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1958年美国无线电公司研制了一种利用铺设在地面上的电线进行引导和控制的自动驾驶技术,并成功实现了全尺寸设备运行。

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与此同时和美国无线电公司的做法略有相同的还有腐国的交通道路实验室研制出的一台基于雪铁龙DS的引导式自动驾驶车辆。但是由于该设备太依赖于地面铺设的引导线路,普及起来难度相当大,因此这种形式并不能真正让汽车实现自由驾驶。

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随着时间的最次推移,1987年奔驰与慕尼黑联邦国防军大学联合推出了名为VaMoRs的自动驾驶车辆。该车配备了两个摄像头,8个16位英特尔微处理器和安装其他传感器与软件的主机,这次不一样了,VaMoRs可以在实际街道上以63km/h的速度单独行驶。至此,VaMoRs的成功可以说是人类关于自动驾驶的一次飞跃。

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而到了21世纪以后,随着传感、地图、定位以及互联网、汽车电子等技术的日新月异,涌现出我们所熟知的黑马如Google、特斯拉等,将自动驾驶技术推向新一轮的高潮。

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关于自动驾驶的误区

当大家都在讨论自动驾驶的时候,其实很多时候我们的理解多少是有偏差的,比如很多朋友总以为Autopilot 就是自动驾驶的意思,其实 Autopilot 的直译为飞机、列车、轮船领域的辅助驾驶系统,引用一段维基百科的解释“An autopilot is a system used to control the trajectory of a vehiclewithout constant ‘hands-on’control by a human operator being required.(自动驾驶是一个用来控制载具轨道而无须人工一直干预的系统。)”

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而真正表示自动驾驶的单词是Autonomous car,而Autopilot则表示自动驾驶辅助系统,这回你弄明白了吗?

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那拜腾的自动驾驶技术怎么样呢

我们关心的拜腾K-Byte Concept是与硅谷自动驾驶技术公司 Aurora的合作。双方正共同开发L4级别的自动驾驶解决方案,并且计划在2020年底共同打造一个具备 L4级自动驾驶能力的原型车车队,并对这些车辆进行测试,为量产做好准备。

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同时,拜腾和百度等互联网企业也在合作,预计拜腾K-Byte Concept将于2021年上市。

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